管隧道 - 新闻联播文字稿，新闻联播归档查询

2024年06月09日新闻联播文字稿

2024年06月09日

从手工开挖到智能建造，我国隧道建设攻克了诸多技术难题，建成了港珠澳大桥海底隧道、深中通道等世界级的标杆工程，在水下沉管隧道、盾构隧道、超长隧道建设等方面跻身世界前列。

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2024年04月23日

深中通道沉管隧道、港珠澳沉管隧道以及衡广复线大瑶山隧道等9项中国工程入选，是全球入选项目最多的国家。

2024年01月20日

为了提升隧道的承载力和防水性能，宋神友团队提出了八车道钢壳混凝土沉管隧道结构方案，将32个巨型沉管和1个最终接头，在二三十米深的海底连接成6.8公里的海底隧道。

在建造过程中，宋神友带领团队攻克了多个“世界之最”，世界最大海中锚碇、世界最大跨径全离岸海中悬索桥和世界最长最宽钢壳混凝土沉管隧道等建设难题。

2023年11月28日

长约6.8公里的海底隧道是深中通道关键控制性工程，也是世界首例双向八车道钢壳混凝土沉管隧道。

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2023年10月03日

在粤港澳大湾区，海面下30米的深中通道海底沉管隧道中，假日期间，建设者仍在进行最后两道隔断封门的拆除，为11月深中通道全线贯通做准备。

2023年06月20日

深中通道东人工岛主体结构完工

今天（6月20日），随着主线隧道最后一段顶板完成浇筑，承担着深中通道“水下互通”功能的东人工岛主体结构完工，该项目与海底沉管隧道相连接，实现与广深沿江高速等路网的顺畅衔接。

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2023年06月11日

经过近70个小时浮运安装，今天上午8时，深中通道海底隧道最终接头对接成功，海底沉管隧道实现合龙。

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2023年05月30日

海洋沉管隧道建设技术创新团队等7个团队，以及251名同志获得创新争先奖牌、奖状。

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2023年01月27日

今年伶仃洋大桥将合龙，海底沉管隧道将实现全线贯通。

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